O tom do corpo e o movimento distorcem a percepção, descobrem pesquisadores

Nossa capacidade de perceber o que é verdadeiramente vertical é crucial. Sem ela, teríamos dificuldade em realizar tarefas simples, como segurar uma xícara de café sem derramar e manter uma postura corporal adequada.

Agora, uma equipe internacional de cientistas do Japão, Canadá e Alemanha descobriu uma nova situação em nosso ambiente cotidiano em que essa habilidade é comprometida – quando nosso corpo arremessa (arremesso do corpo) e se move ao mesmo tempo (movimento do corpo).

As observações dos cientistas, que foram publicadas na revista Pesquisa Multissensorialforam baseados em cenários do mundo real, revelando fatores há muito negligenciados por estudos de laboratório anteriores.

“Ao contrário de estudos típicos desse tipo, que acontecem em laboratórios bem controlados, nossa equipe viajou a Hong Kong para realizar pesquisa de campo no mundialmente famoso Peak Tram”, disse o Dr. Chia-huei Tseng, que liderou a pesquisa e é professor associado do Instituto de Pesquisa de Comunicação Elétrica (RIEC) da Universidade Tohoku. “Realizamos experimentos em centenas de passageiros que subiam Hong A colina mais alta de Kong, Victoria Peak.”

Embora a altura do corpo e movimento do corpo foram estudados em estudos anteriores, os fenômenos foram isolados. Este estudo combinou ambos os aspectos para determinar uma nova situação onde a verticalidade se torna distorcida.

A equipe contou com a ajuda de um arquiteto para construir um dispositivo que os participantes pudessem segurar para indicar sua verticalidade percebida (ou seja, vertical háptica subjetiva ou SHV).

Na maioria das configurações de laboratório, os humanos são capazes de perceber SHV com um erro de menos de 1 grau. No entanto, quando as medições foram feitas no Peak Tram em movimento, foi observado um erro de julgamento de 10 graus, algo nunca relatado anteriormente.

Para investigar as possíveis fontes de erros, os pesquisadores criaram experimentos adicionais. Primeiro, eles pediram aos participantes que fechassem os olhos para descartar influências visuais. Então, para eliminar os efeitos do sistema vestibular – o sistema sensorial que cria uma sensação de equilíbrio e orientação espacial – eles inseriram uma cunha traseira entre os participantes e suas cadeiras. Nenhuma dessas alternâncias teve grande influência na diminuição do erro de SHV, descartando os sistemas visual e vestibular como causa primária.

A equipe então voltou sua atenção para o movimento. Eles recriaram uma inclinação de assento sem movimento com uma cadeira odontológica. Alterar apenas a inclinação do corpo não criou nenhum erro de SHV.

Além disso, eles realizaram seus testes no Ding Ding Tram de Hong Kong, que funciona em velocidades semelhantes ao Peak Tram, mas em uma superfície relativamente plana. Em ambas as situações, nenhum viés foi detectado.

O professor de psicologia Kenzo Sakurai, da Universidade Tohoku Gakuin, especialista em automovimento e co-autor do estudo, destaca a grande descoberta de suas descobertas. “A incapacidade de sentir com precisão a orientação do corpo em relação à gravidade pode resultar em movimentos inadequados ou quedas, além de prejudicar as funções diárias, como caminhar, subir escadas e carregar uma bandeja. Em tarefas especializadas, como dirigir um carro ou pilotar um avião, esta falha pode ser desastrosa.”

Dr. Tseng acha que seu estudo demonstra um grande exemplo de investigação científica que generaliza o mundo real em que vivemos. “Além de sua contribuição científica pura, este estudo desafia o equívoco de que a pesquisa é limitada a cubículos científicos fechados. ambiente natural forneceu um quebra-cabeça bem projetado para os cientistas resolverem.”

Com a restrição de viagens internacionais diminuindo gradualmente, os autores do artigo incentivam aqueles que fazem um passeio no Peak Tram de Hong Kong para sentir esse fascinante fenômeno perceptivo. Mas talvez espere até depois do passeio para tomar seu café.